Gospodarka

Stan ekstremalny ogłoszony na Litwie 8 czerwca bieżącego roku z powodu niebezpiecznej ilości nagromadzonych i nieutylizowanych odpadów medycznych ma zostać odwołany. Odpady medyczne we wzmożonym tempie zaczęły się gromadzić po tym, gdy 17 maja wstrzymano pracę jedynego na Litwie urządzenia utylizującego odpady medyczne. Ostateczna decyzja odnośnie odwołania stanu ekstremalnego zapadnie 17 sierpnia na posiedzeniu gabinetu ministrów. Zakłada się, że utylizacji dotychczas nagromadzonych odpadów medycznych dokona litewska spółka Senovė, natomiast nowo nagromadzone odpady zostaną wywiezione na Łotwę.

Kryzys finansowy spowodował, że spora część potencjalnych kredytobiorców decyduje się na kredyty pozabankowe. Litewska Służba Ochrony Praw Konsumenta ujawniła, że nie wszystkie firmy udzielające szybkich kredytów przestrzegają Ustawy o kredytach konsumenckich, która weszła w życie w kwietniu bieżącego roku.

Ożywienie na rynku ubezpieczeń wywołane jest wzrostem zainteresowania inwestycyjnym ubezpieczeniem na życie - dowodzą dane przedstawione przez Litewskie Stowarzyszenie Spółek Ubezpieczeniowych na Życie. W porównaniu z rokiem ubiegłym suma składek za pierwsze półrocze bieżącego roku wzrosła o 14,1 procent i wyniosła 286,8 mln litów.

Według danych Departamentu Statystyki Litwy kart bankowych na Litwie jest więcej niż mieszkańców. Natomiast z informacji podanej przez banki wynika, że warunki rozliczania się kartą płatniczą na Litwie, w porównaniu z Łotwą i Estonią, są na Litwie są najgorsze.

Ministerstwo Gospodarki zmienia tryb wejścia w życie aktów prawnych dotyczących działalności gospodarczej. Od 1 sierpnia bieżącego roku akty prawne będą aktualizowane dwa razy do roku - 1 listopada i 1 maja.

Z badań przeprowadzonych przez Litewski Instytut Wolnego Rynku (LIWR) wynika, że Produkt Krajowy Brutto (PKB) rośnie i będzie rósł jeszcze w przyszłym roku. W szybszym tempie będą też rosły ceny. Z kolei tempo spadku bezrobocia będzie bardzo wolne. Z wypowiedzi respondentów wynika, że szara strefa gospodarki króluje, jak nigdy dotąd, natomiast warunki rozwoju biznesu w okresie kryzysu są gorsze.

Wileński Międzynarodowy Port Lotniczy ma ambitne plany - w ciągu pięciu lat planuje stać się podstawowym portem lotniczym w regionie bałtyckim. Kierownictwo stołecznego lotniska nie zdecydowało jeszcze, czy w ramach realizacji planów skupi się na rozwoju otwartego rynku usług czy też znajdzie spółkę, która zostanie przewoźnikiem narodowym. Ministerstwo Łączności Litwy nie ma na razie żadnego realnego kandydata na przewoźnika narodowego.

Państwo litewskie nie chce subsydiować rozwoju rodzimego biznesu. Gotowe jest natomiast wspierać przedsiębiorstwa za pośrednictwem inwestycji w udziały w kapitale zakładowym spółek. W ten sposób państwo mogłoby przyczynić się do rozwoju bardziej innowacyjnych, aczkolwiek ryzykownych projektów. Istnieją jednak obawy, że do realizacji tego procesu może zabraknąć fachowców. Powstaje również pytanie, co dalej państwo zrobi z posiadanymi akcjami poszczególnych spółek?

Polska firma „Poldim”, będąca częścią litewsko-polskiej grupy „Trakcja-Tiltra” - spółki specjalizującej się w budowie dróg i mostów - przystąpiła do realizacji nowego projektu. Obejmuje on rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 849 Zamość - Wola Obszańska, na odcinku Lipsko-Kaczórki nieopodal granicy z Ukrainą.